Mitsubishi Shipbuilding и NYK Line получили принципиальное одобрение (AiP) для перевозки аммиака и LCO2

Mar 13, 2024

◆ Объединение передовых технологий обработки газа Mitsubishi Shipbuilding с богатыми знаниями NYK Line в области судовых операций. ◆ Приверженность разработке различных технологий для запуска перевозчиков аммиака и LCO2, спрос на которые, как ожидается, увеличится в будущем.

Компания Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., входящая в группу Mitsubishi Heavy Industries (MHI), и компания Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) получили принципиальное одобрение (AiP)* от японского классификационного общества ClassNK на судно, которое может транспортируют аммиак и сжиженный CO2 (LCO2).

Транспортеры LCO2 играют важную роль как одно из средств эффективной транспортировки уловленного и сжиженного CO2 к местам хранения или местам эффективного использования в цепочке создания стоимости CCUS (Улавливание, утилизация и хранение углекислого газа)**, которая привлекает внимание как один из означает создание низкоуглеродного и декарбонизированного общества. Аммиак вызывает интерес во всем мире как экологически чистый источник энергии нового поколения, не выделяющий CO2 при сгорании. Движение за стратегическое использование аммиака в целях декарбонизации также набирает обороты во всем мире.

Mitsubishi Shipbuilding и NYK Line работают над технологической разработкой специализированных перевозчиков аммиака или LCO2, и обе компании уже сотрудничают в технической разработке крупных перевозчиков LCO2. Благодаря приобретению AiP обе компании будут использовать свои накопленные знания об аммиаке и LCO2, чтобы обеспечить безопасную и экономичную транспортировку аммиака и LCO2 одним и тем же перевозчиком. В этом случае перевозчик мог бы транспортировать аммиак на тепловые электростанции по обратному маршруту, а затем доставлять CO2, выбрасываемый тепловыми электростанциями, в места хранения на обратном пути.

MHI Group стратегически работает над усилением бизнеса по переходу к энергетике, а Mitsubishi Shipbuilding содействует разработке и коммерциализации перевозчиков аммиака и LCO2 в качестве интегратора морских систем, стремясь построить цепочку создания стоимости, охватывающую сушу и море, и реализовать декарбонизированное общество.

Кроме того, NYK Line продолжит разработку различных технологий, в том числе «перевозчиков аммиака и сжиженного CO2», через приобретенную на этот раз AiP, используя свои обширные знания в области судовых операций. NYK Line будет способствовать созданию углеродно-нейтрального общества, способствуя созданию цепочки создания стоимости CCUS и цепочки создания стоимости аммиака.

*Принципиальное одобрение (AiP) означает, что орган по сертификации рассмотрел базовую конструкцию и подтвердил, что она соответствует техническим требованиям и стандартам безопасности. Проверка этой системы проводилась на основании Кодекса IGC, применимого к морским судам, перевозящим сжиженный газ наливом, и правил классификации судов ClassNK.

**CCUS означает «улавливание, использование и хранение углерода» и представляет собой процесс, который улавливает CO2, выделяемый тепловыми электростанциями, заводами и т. д., и либо использует его в производственных процессах для производства сельскохозяйственных культур, химикатов, строительных материалов и т. д., либо сохраняет его. в устойчивом подземном геологическом образовании.

Пресс-релиз

Получайте последние морские новости на свой почтовый ящик!

Наш бесплатный, быстрый и увлекательный информационный бюллетень о мировой морской индустрии, который доставляется каждый день.

Д